Variables para optimizar las Rutas

Las variables de optimización sirven para adecuar los resultados de la optimización de rutas a tu tipo de operación logística.

Agrupar Clientes

Especifica un valor, en metros, para que todos los puntos de entrega o Clientes que estén ubicados dentro de ese radio (en la imagen de ejemplo, 100 mts.), el algoritmo de ruteo los considere agrupados. Esto sirve, por ejemplo, cuando hay puntos de entrega en manos opuestas de una misma avenida o sector geográfico y el vehículo estacione en un punto cercano y a pie realice las entregas o retiros de productos.

Tiempo de Servicio

Puedes definirle a todos los puntos de entrega o Clientes el mismo tiempo de servicio, en caso de que no lo hayas especificado al cargar las Ordenes ni como atributo del Cliente.

Objetivo de optimización

El algoritmo de optimización de rutas considera darle a cada vehículo la mayor cantidad de carga posible, la mayor cantidad de Clientes o puntos de entrega a visita posibles, en la menor distancia y tiempo posibles.

Así mismo, puedes hacer que el algoritmo priorice una variable por sobre las otras, para minimizar la distancia o el tiempo de cada ruta en pequeñas proporciones de ajuste. Por ejemplo, una ruta que tiene un resultado conocido de 60km, priorizando el objetivo distancia, podría quedar, a modo ejemplo, de 58km. Si estamos interesados en optimizar lo más posible los costos y tiempos, esos 2 km en cada ruta de cada día, de cada vehículo, en un mes representarán una gran diferencia. EL mismo concepto se replica para el tiempo.

Penalizacion por espera

Supongamos que un cliente que debe ser visitado tercero en el recorrido, tiene un horario de disponibilidad a partir de las 09:00hs, y supongamos también, que la distancia entre el segundo cliente y este cliente en cuestión hace que el vehículo llegue al tercer punto de entrega a las 08:40. En este caso, el conductor debería esperar 20 minutos a que el cliente esté disponible para recibirlo. En este caso, la penalización sería de 20 minutos.

Entonces, cuanto más alta es la penalización, es posible que la ruta haga más recorrido y más tiempo, con el objetivo de reducir el tiempo de espera al mínimo (tenerlo en cuenta, ya que la penalización se priorizará por sobre los objetivos de optimización, ya sea tiempo o distancia)

Tipo de Vehículos

La diferenciación entre vehículos pesados o livianos, nos permite aprovechar la información de los mapas para armar los recorridos de las rutas en base a las limitaciones urbanas de cada zona geográfica. Por ejemplo, en una zona urbana concentrada un camión de gran porte no podría transitar pero si un camión liviano, lo mismo por ejemplo con ciertas autopistas.