Pasos de una Parada
En Torre de Control, es posible definir cadapaso que debe completarse dentro de una etapa del viaje que sea una Parada. El conjunto de pasos de una parada, define el tipo de parada que es.
Ejemplo práctico: en un viaje de abastecimiento, los pasos a cumplir en la parada de carga de mercadería podrían ser: Anunciarse en la portería, dirigirse al área de estacionamiento, realizar la carga, pasar por la balanza, entre otros.
Entonces, en el ejemplo, el tipo de parada sería "Abastecimiento" y los pasos: Anunciarse - Estacionamiento - inicio de carga - Zona de Balanza, etc.
Independientemente del lugar de abastecimiento al que el conductor deba ir, los pasos que deberá cumplir siempre serán los mismos.
A los pasos, los denominamos técnicamente, "Steps".
Atributos de un Paso
Para garantizar el óptimo rendimiento de Torre de Control, es esencial definir adecuadamente los atributos de cada "Step":
- La Duración Programada: Representa el tiempo estimado para completar un Step. Es fundamental para calcular los ETA, Horarios programados y desvíos. Por ejemplo, asignemos una "Duración programada" a cada paso del checkpoint Origen: Zona de Carga"
| Nombre del Step | Duración programada |
|---|---|
| 1. Anunciarse en en puesto de entrada/salida | 10 minutos |
| 2. Dirigirse a la zona de estacionamiento y esperar | 30 minutos |
| 3. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado antes de comenzar la carga | 15 minutos |
| 4. Dirigirse a la zona de carga | 5 minutos |
| 5. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado, ya cargado | 15 minutos |
| 6. Anunciar la salida en el puesto de entrada/salida | 5 minutos |
- Horario Programado de Inicio: Define el momento de inicio del paso para cada viaje. Se puede establecer un horario programado para pasos específicos según sea necesario. los horarios programados que no definas, los calculará Torre de control de forma automática.
Cálculo de Horario Programado y ETA
El "Horario programado" se calcula una única vez, sumando la "Duración programada" de cada Step y el tiempo teórico que se tarda en recorrer la distancia entre Checkpoints.
El ETA se actualiza constantemente, sumando la "Duración real" de cada Step y el tiempo real en que se tardó en recorrer la distancia entre checkpoints.
En el siguiente ejemplo, vemos como quedarían los horarios programados si el inicio del primer Step fuera a las 10:00am.
| Nombre del Step | Duración programada | HP para iniciar el step | HP para finalizar el step |
|---|---|---|---|
| 1. Anunciarse en en puesto de entrada/salida | 10 minutos | 10:00hs | 10:10hs |
| 2. Dirigirse a la zona de estacionamiento y esperar | 30 minutos | 10:10hs | 10:40hs |
| 3. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado antes de comenzar la carga | 15 minutos | 10:40hs | 10:55hs |
| 4. Dirigirse a la zona de carga | 5 minutos | 10:55hs | 11:00hs |
| 5. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado, ya cargado | 15 minutos | 11:00hs | 11:15hs |
| 6. Anunciar la salida en el puesto de entrada/salida | 5 minutos | 11:15hs | 11:20hs. |
En el siguiente ejemplo Supongamos que el ETA para ingresar a la zona de carga es a las 10:00 AM; El cálculo de ETA quedaría así:
| Nombre del Step | Duración programada | ETA para iniciar el step | ETA para finalizar el step |
|---|---|---|---|
| 1. Anunciarse en en puesto de entrada/salida | 10 minutos | 10:00hs | 10:10hs |
| 2. Dirigirse a la zona de estacionamiento y esperar | 30 minutos | 10:10hs | 10:40hs |
| 3. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado antes de comenzar la carga | 15 minutos | 10:40hs | 10:55hs |
| 4. Dirigirse a la zona de carga | 5 minutos | 10:55hs | 11:00hs |
| 5. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado, ya cargado | 15 minutos | 11:00hs | 11:15hs |
| 6. Anunciar la salida en el puesto de entrada/salida | 5 minutos | 11:15hs | 11:20hs. |
Después de completar cada Step, registramos la duración real y el horario real de inicio. Este registro se utiliza para actualizar los ETA de los pasos subsiguientes.
Por ejemplo:
| Nombre del Step | Duración programada | Duración real | ETA para iniciar el step | Inicio Real del Step | ETA para finalizar el step | Fin real del step |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Anunciarse en en puesto de entrada/salida | 10 min. | 20 min. | 10:00hs | 10:30hs | 10:10hs | 10:50hs |
| 2. Dirigirse a la zona de estacionamiento y esperar | 30 min. | 30 min. | 10:10hs | 11:00hs | 10:40hs | 11:30hs |
| 3. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado antes de comenzar la carga | 15 min. | - | 11:30hs | - | 11:45hs | - |
| 4. Dirigirse a la zona de carga | 5 min. | - | 11:45hs | - | 11:50hs | - |
| 5. Dirigirse a la zona de balanza, para ser pesado, ya cargado | 15 min. | - | 11:50hs | - | 12:05hs | - |
| 6. Anunciar la salida en el puesto de entrada/salida | 5 min. | - | 12:05hs | - | 12:10hs. | - |
Supongamos que en el momento en que miramos el Cuadro de ejemplo 3 sean las 12:30hs y supongamos, además, que el camión no inició aún el Step 3. en este caso el ETA de las 10:30hs ya ha caducado. Entonces, hasta que el camión no inicie el Step 3, Torre de Control le asignará al Step 3, el horario Actual, cada 5 minutos (12:30hs, 12:35hs, 12:40hs, etc) y recalcuará los ETA posteriores de acuerdo a ese horario. Esto finaliza hasta que tengamos un horario real de inicio, del Step 3.
Visualización de Steps en "Torre de Control"
Updated 12 days ago